进口物流服务认（rèn）识到，企业的互联网化是（shì）无法一蹴（cù）而（ér）就（jiù）的，需要一步步建立与优化。那么天津物流专线公司要如何一（yī）步步（bù）走进互（hù）联网化呢?进口物流服务公司认为主要分三步（bù）。

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　　1. 数（shù）字化（huà）和线上（shàng）化（huà）

　　进口物流服务（wù）公司认为（wéi），只（zhī）有在投入应用各种智能硬件、标准化服（fú）务流程等这类线下工作完（wán）成后，进口物流服务公司才可以实现从业务到产业的数字化和线上化。现在（zài）大票零担的整合，其实就（jiù）是在完成这步骤。同样的，第三方物流、货代、航空公司等都走在这个阶（jiē）段（duàn）。

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　　虽然（rán）从形式看，这（zhè）些公司内部是软件公司或者互联网公司，在外部看（kàn）它还是个物流公司，因为数字化和线上化的（de）价值，必须通过物流业（yè）务（wù）体现（xiàn）出来，而价值高的物流公司则是集成使用多种新技（jì）术的天津物流专线公司，也更可能会选择接受巨（jù）头投资或收购。

　　2. 数据打通、系统协（xié）同

　　搬（bān）家打包（bāo）

　　天津（jīn）物流专线指出，这一步主要说的是产业链上下游的IT和数据连接，这可以（yǐ）提（tí）高整个链条的效率。

　　在上游，推动（dòng）大车队的出现（xiàn），大车（chē）队提高了车整体的使用效（xiào）率，降低（dī）了成本（běn）;在下游，进口物（wù）流服务公司网点的信息化明显不够。收（shōu）货上，除（chú）了做到客户微信（xìn）下单，也需要有动态路径规（guī）划上（shàng）门（mén）取件。

　　超大型（xíng）设备搬迁（qiān）

　　进口物流服务公（gōng）司认为，在未来，物流行业在收（shōu）派环节的信息化和优化上仍是（shì）有很大空（kōng）间（jiān）。现（xiàn）有收派的（de）成本是（shì）与单（dān）量（liàng）等比相关的（de），信息化（huà）的目（mù）的在于（yú）IT和地推是一（yī）次性投（tóu）入（rù），成本（běn）并不随（suí）着单量一起（qǐ）增长，这种（zhǒng）模（mó）式的优化才有意义（yì）。

　　3. 拉动小单（dān）元盈（yíng）利

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　　进口（kǒu）物流（liú）服（fú）务公（gōng）司认为（wéi），不管是哪（nǎ）一（yī）家进（jìn）口物流服务都是有自己擅长的部分和（hé）短板的部分的，这种情（qíng）况下，如何帮助短板部（bù）分（fèn）盈利（lì）就成（chéng）为了（le）天津物流专线公司的重点。

　　进（jìn）口物流服务认为，当数据（jù）量（liàng）汇集成场景后，就可以（yǐ）延伸出新的商（shāng）业化方向。如物流交易线上化，方便了金融的进入，使得这两年进口（kǒu）物流服务公司（sī）中小贷款的难度（dù）降低;又如（rú）结算线上化和无（wú）车承运人，使得（dé）天津物流专（zhuān）线公司税务合规（guī）处理集约化（huà），协助企业不（bú）断向互联（lián）网化发展。