车（chē）队管理一直是天津/国内运输企业经（jīng）营者面临的问（wèn）题主要难点（diǎn）在于三个方面：驾驶员、车辆和调度。

　　由于天津（jīn）/国内运输的工作（zuò）时（shí）间大、空（kōng）间跨度大、流（liú）动（dòng）性强等特（tè）点，其控制难（nán）度（dù）很大作为负责车队（duì）具体运输（shū）工作（zuò）的驾驶员，其（qí）综（zōng）合素质不高，意识不强。要管理好车队，驾驶员（yuán）管理是重中之重。

　　做好驾驶员管理工作，要从招聘、任用、培训等（děng）方面抓好。不管（guǎn）什（shí）么行（háng）业（yè），招聘人员都是***个检查（chá）的（de）地方司（sī）机招聘也是如（rú）此。主要考察驾驶员的驾驶技术、安全（quán）意（yì）识（shí）、车（chē）辆维（wéi）修（xiū）知识（shí）、工（gōng）作态（tài）度等，无论驾驶员的驾驶技术多么优秀（xiù），安全意识多么薄弱，一切都是（shì）徒劳（láo）的工作态度不端正，经常有抱怨，排队接车的习惯也（yě）不能（néng）少只要我（wǒ）们懂得一些常规（guī）的基（jī）本知识，汽车维修知识（shí）就足够了毕竟司机不是（shì）专业的维修人员深（shēn）圳天津/国内运输（shū）。

　　驾（jià）驶员（yuán）入职后，要（yào）做（zuò）好培训（xùn）和制（zhì）度建（jiàn）设（shè）虽然不合（hé）格（gé）的司机在招聘（pìn）过程中被过滤（lǜ）掉了，但培（péi）训是必要的主要（yào）是增强驾驶（shǐ）员的安全意识（shí）、车辆（liàng）维修知识和交通安全法律法规你不能（néng）忽视训练，因为司机经（jīng）常开跑车（chē）外出。

　　司机制（zhì）度主要是明确奖惩措施要避（bì）免一些司（sī）机偷油、拉（lā）私（sī）货等行为明确驾（jià）驶员指定（dìng）加油、燃油核算、节约（yuē）奖励、超期罚款等制度（dù），在（zài）保证驾（jià）驶员和（hé）货物安全、不（bú）违反交通规则的前提下，建立计算行（háng）车时间、按时（shí）到达、延误（wù）到达（dá）的奖惩制（zhì）度当然，工资的表现也必须与这些奖惩挂钩无论是按里程、交通（tōng）量、班次等计算的工资，都必须体（tǐ）现“多能干多”的（de）原（yuán）则这（zhè）也需要在（zài）驱动系统中说明。

　　在车辆管理方面（miàn），做好车辆（liàng）维修（xiū）工作当然，还包（bāo）括日常车辆清（qīng）洗、车辆（liàng）工（gōng）具（jù）管（guǎn）理、车辆档案等方面的工作车辆维修是车辆（liàng）日（rì）常（cháng）管理中的一项重要（yào）工作明确车辆的具体维修项目和要求如果车辆很少，物流公司会（huì）安排自己的人员（yuán）来做这（zhè）项工作。如果有很多车，你可以委托修（xiū）理厂来做。

　　车辆日常清洁涉及（jí）公司（sī）形象，必须要求司机做（zuò）好工（gōng）作（zuò），实现规范化、制度化。车辆工具，主要涉及简单的车辆故障处（chù）理工具（jù），也必须由驾驶员保管，如丢（diū）失必须（xū）补齐，并对责任人进行处罚。做好（hǎo）各类车辆的原始档案、维修记录、车辆合格证、付款凭证、运行（háng）记录等管（guǎn）理（lǐ）工作，对（duì）处理交通事（shì）故具有重要意义。

　　天津物流专（zhuān）线（xiàn）第三个（gè）方（fāng）面（miàn）是日程安（ān）排调度指挥车队的三大资源：司机、车辆（liàng）和运输计划。调度员应熟悉车（chē）辆、司机、车况（kuàng）和道路（lù）机长下达（dá）调度指（zhǐ）令（lìng）后，必（bì）须根据司机情况、车辆大小、载重等合理配（pèi）置车辆资源，使（shǐ）车（chē）辆满足空载、不绕道（dào）、短（duǎn）时间的要（yào）求（qiú）。