在现有条件下能够完成（chéng）的货品运输水平完成不合（hé）理的货品运输，导致（zhì）货品运（yùn）输方式，例（lì）如（rú）货品运（yùn）输能力的糟蹋，货品运输时（shí）刻的（de）添加以及货运（yùn）的过度耗（hào）费。现在，我国首要的不合理货品运输方式是：返（fǎn）程或离境航（háng）班；没有货品游览的（de）空车能够说是最严峻的不合理货品运（yùn）输（shū）方（fāng）式。

 

　　在实践（jiàn）货品运输安排中，有时（shí）有必要货品运输空车，办理（lǐ）不能被视为不合理的货（huò）品运输。可是，因为货品运输不（bú）妥，缺少货品供给的规划，货品运输社会化的运用和空（kōng）车的（de）构成，是不合（hé）理货品（pǐn）运输的体（tǐ）现。导致（zhì）空车行进的不合理货品运输有几个（gè）原因（yīn）。

 

　　能够运用（yòng）社会化货品（pǐn）运输系统而不（bú）运用它（tā），但依托自备车（chē）辆来运送货品。这常常导致单向（xiàng）重（chóng）型车辆（liàng）的不合理货（huò）品运输和单向（xiàng）空车驾驭。因为工作失误或（huò）方案不周，供给来历（lì）不实，车辆空置（zhì）空，构成双向飞翔。因为车辆过于特（tè）别，不或（huò）许拿起退货，只能单向实车，单向回来空车。

 

　　对流（liú）货（huò）品运输。也被（bèi）称（chēng）为（wéi）"点对点货（huò）品运输"或"交（jiāo）织货品运输"意味着相同类型的货品（pǐn）或（huò）能够彼此（cǐ）代替而不（bú）影响办（bàn）理，技能和功率的（de）货品在相同的线路上以相反的方向货品（pǐn）运输或在（zài）平行（háng）线上。与对方的悉数或部分财富堆叠的货品运输称为对流（liú）货（huò）品运输（shū）。现已拟定合理流程图的产品一般（bān）有（yǒu）必（bì）要在（zài）合理流动的方向上（shàng）货品运输（shū），假（jiǎ）如它（tā）们与合（hé）理流程（chéng）图（tú）中指定的方向相（xiàng）反（fǎn），它们也是对流的。