按照《天津物流供（gòng）应链专用车辆》(QC/T 1149—2021)行业（yè）标准的规定，天（tiān）津（jīn）物流供应链是指（zhǐ）载运单个不（bú）可解体物品时，车货的总长度、总（zǒng）宽度、总高（gāo）度（dù）、总质量和轴荷（hé）参（cān）数至少有一项超出GB 1589 规（guī）定的道（dào）路运输。天津物流供应链专用车（chē）辆是指设计和（hé）制造上用于进行天（tiān）津物流供（gòng）应链（liàn）的专用车辆，包（bāo）括天津物（wù）流供应链（liàn）挂车和天津物流供（gòng）应链牵引车。

　　天津物流（liú）供应链挂车是指（zhǐ）用来运输（shū）各（gè）类大件（jiàn）的承载车辆，外廓尺寸、质量、轴数、轴荷至少（shǎo）有（yǒu）一项超出GB1589 规定，用于载运大型不可拆（chāi）解（jiě）物体的（de）挂车，可（kě）以由单一车辆或（huò）多（duō）个模块单元车组成。主（zhǔ）要作（zuò）为超大型和超重（chóng）货件的装载平台，通过天津物流（liú）供应链（liàn）牵引车动力驱动牵（qiān）引。主要包括（kuò）以下种类。

　　01、液压悬挂挂车（chē）

　　液压悬挂挂（guà）车是指具有三个或更多个支点的液压（yā）悬挂系统，能够（gòu）实现货台升降、液压牵引全轮转向和手控全轮（lún）转向功（gōng）能，用于天津物流供应链（liàn）的（de）挂（guà）车。可以由采用（yòng）液压悬挂的模块单元车（chē）、附件及其他辅（fǔ）助设备（bèi）等（děng）进行组合。

　　02、专用低平板（bǎn）半挂车

　　专（zhuān）用低平（píng）板半挂车是指采（cǎi）用低货（huò）台结构，与牵引车（chē）的（de）连接（jiē）方式为鹅颈式，一（yī）般采用非液压悬挂形式，设计和制（zhì）造上（shàng）用（yòng）于天津物流供（gòng）应链的（de）半（bàn）挂车。

　　03、模块单元车

　　模块（kuài）单元车是指由车架、车轴（zhóu）/车桥（qiáo）、悬挂（guà）、制动系（xì）统、转向装置、液压系统（tǒng）等（děng）组成，能（néng）够实现承载、升降和（hé）转向功能的单元式挂车。可以是（shì）独立（lì）承（chéng）载（zǎi），也可以进（jìn）行拼接组合。可以采（cǎi）用液压悬挂（guà）也可以采用其他悬挂。

　　天（tiān）津物流供应链所用的牵引车外廓尺寸、质（zhì）量（liàng）、轴数（shù）、轴荷至少有一项超出GB1589规定，专门用于（yú）牵引天（tiān）津物流供应链挂车的牵引车。天津物（wù）流供应链牵引车（chē）作为天津（jīn）物流供应链挂（guà）车驱动单元，与一般（bān）普货运输所用的牵引车有着不同的性能（néng）要求，其（qí）更（gèng）加注重的是良好的低（dī）速牵引（yǐn）性能，而不是较高的行车速度。为（wéi）了整个车组能够平稳起步并（bìng）且（qiě）具有足够（gòu）大的（de）起步扭矩，天津（jīn）物流供应链牵引车一般都配备液力变矩器。为了充（chōng）分利（lì）用附着质量和避（bì）免传（chuán）动系统过（guò）载，车辆大多采用6x4、6x6、8x4、8x6、8x8、10x10等多轴（zhóu）的驱（qū）动（dòng）方式（shì），且特（tè）别加强（qiáng）了车体结构（gòu）。